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因為目前將塑膠棧板定位在“器具”上，所以我們可以把塑膠棧板與“工具”、“傢什”列為同類。俗話說，“手巧不如傢什妙”。公共汽車是一種運輸工具，乘客上車，到達目的地下車走人，一個過程結束；切菜刀是一種傢什，切了菜再燒成菜肴，吃完后一個過程結束。但塑膠棧板雖說也是一種工具或傢什，但與公交車和菜刀有所不同，塑膠棧板不僅僅是工具和傢什，它更是一個“載體”。利用這個載體，不單單可以將幾件、十幾件、幾十件貨物同時舉上放下，更重要的意義在于塑膠棧板還是一種“接口”性、“連接”性器具。
由此不難想到，塑膠棧板除了本身創(chuàng)造價值外，還能通過其功能延伸，創(chuàng)造連鎖價值。比如，塑膠棧板與叉車搭配，可發(fā)揮叉車的價值；產(chǎn)品包裝后，一離開生產(chǎn)線就以塑膠棧板載貨的形式，中途不管轉換多少種運輸工具，不論中轉多少個環(huán)節(jié)、裝卸搬運多少次，只要保持塑膠棧板載貨的形式不變，則不知道能節(jié)約多少人力、物力和財力，提高多少效率，降低多少成本；利用塑膠棧板堆碼貨物，形成一個單元形態(tài)，會使供應鏈中的所有環(huán)節(jié)變得流轉順暢和貫通，創(chuàng)造更大的供應鏈價值。
因此說，如若把塑膠棧板僅僅局限在塑膠棧板本身的話，就削減了塑膠棧板的使用價值，限制了塑膠棧板在更大范圍發(fā)揮作用。只有讓塑膠棧板作用無限延伸，讓塑膠棧板效益盡量地擴大，才能達到我們的最終目的。
